主题：奉化桥即将全面建成 快速直达中环线、滨海新区、天津机场和外环线，加上地铁与大沽南路、刘庄浮桥，恒华大厦交通优势更凸现

快速路南横通道重要的一座桥梁———奉化桥即将全面建成。

昨天从天津市有关部门获悉，快速路南横通道重要的一座桥梁———奉化桥即将全面建成，除已建成的卫国道立交桥外，南横通道上的复康路跨陈塘支线立交桥、东风立交桥也分别有了新的进展。

据了解，快速路网由两条快速环路、四条快速通道(两横两纵)、两条快速联络线组成。其中的南横通道就是利用复康路、吴家窑大街、琼州道、奉化桥、大直沽三号路、卫国道、卫国道立交桥至外环线，全长21.1公里。目前位于南横通道上的立交桥共有四座，包括复康路跨陈塘支线立交桥、东风立交桥、奉化桥和卫国道立交桥。

奉化桥即将全面建成

奉化桥是跨海河桥梁，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，是中心城区快速路工程南横的一部分。奉化桥位于海河刘庄桥上游，该桥全长257.3米，是海河上长度最长的一座桥梁。建成后，通行速度将可能达到快速路规划的每小时60公里，比海河上其他通行时速20公里—30公里的桥要快。

据了解，奉化桥桥梁上游侧设置人行桥，以保障两岸人行交通的顺畅，下游侧设置景观步道，可以满足两岸亲水空间的沟通。每跨拱由三道独立的拱组成，主跨和副跨的中间拱位于两侧行车道之间；主跨与副跨的侧拱位于行车道与景观步道和人行桥之间。车辆将在三道拱中穿行：第一道拱(副跨)连接道路引路，跨越沿河岸的主干道；第二道拱(主跨)为主要部分，一跨飞跃海河，两端牢固地落在两侧河岸，它不是简单的拱形结构，而是多道交叉的轻型拱肋结构，给人一种轻巧通透的感觉；主跨桥面由中间的主拱分为上下行车道，主跨侧拱把车行道与人行道(桥)分开。第三道拱(副跨)是进入中心市区的标志。上游桥侧设置行人便道，而且在河中央部位扩大，以便行人休息和观赏，下游桥侧设置人行桥，与河岸相连。行人可以非常悠闲地漫步于远离行车道的人行桥上，观赏城市风光。

东风立交桥连通东纵南横

东风立交桥是快速路系统的重要节点，其南北向为快速路南一横的一部分，东西向小张贵庄路段为东纵的一部分。该项目西接十一经路立交桥(与快速路东纵相接)，东接东兴立交桥，北起靖江路，南接八纬路(奉化桥)。工程包括2条主线桥、5座上下坡道桥、10座匝道桥，横跨成林道、张贵庄路、京山铁路及津塘公路，是连接快速路南横与东纵的枢纽，目前这座立交的主线已贯通。

复康路新立交设计完成位于西北半环快速路与南横快速路交口的复康路立交桥设计方案目前已经完成，该立交桥建成后，将成为快速路的交通枢纽，能够顺畅地沟通中环线与外环线的交通道路。

据介绍，复康路立交桥是一座三层全互通式立交桥，其中包括两个主线桥和8个匝道桥，第三层西起新技术产业园区华苑产业园区的梅苑路以西，跨越陈台子污水河、陈塘庄铁路支线、规划的简阳东路和简阳西路，东至现状复康路立交桥以东160米，全长1700米，双向6车道，为南横快速路复康路方向主线桥；第二层为西北半环方向，即简阳东路(规划路)与简阳西路(规划路)方向，全长600米，双向10车道；第一层为地面道路。作为本市西北半环快速路与南横快速路的枢纽立交桥，建成后的复康路立交桥将在很大程度上缓解该地区目前的交通压力，沟通南开区与西青区两个区域，节省中环线到外环线的通行时间。

卫国道立交建成通车

卫国道立交桥位于东南半环昆仑路和卫国道相交处，南起昆仑路与盘山道交口，北跨卫国道至昆仑路与现凤山道交口附近，南北长约1550米；西起卫国道以北，东起燕山路口，东西长1400米。该桥设计为四层全互通式立交，主线昆仑路方向与快速路相接。目前该立交桥已建成通车。

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