天津市交通集团了解到，铁路西站改造重点配套项目——西站公路客运枢纽7月29日正式启动运营，标志着本市首次实现了长途客运与铁路、公交、及出租车零换乘，极大的方便了百姓出行。
西站公路客运枢纽是天津铁路西站主枢纽项目的子项目，坐落于天津西站南广场西侧，按照国家一级客运站标准设计，总占地面积14185.3平米，建筑面积25728平米，共分地上五层地下一层，设计日发送旅客2.5-3万人次，日发800-1000个班次。院内发车场地8000余平米可同时容纳近70余部大型客车停放，在客运站东广场及北侧立交桥下有3000平米的备发车场地。整个工程于2010年9月开工建设历时10个月完成。
客运候车大厅分为一、二楼两个部分，其中一楼候车大厅1700平米设有300余个座位可同时容纳上千人候车。按照绿色节能环保的设计理念，所用建筑材料全部采用环保型，大厅采用顶部玻璃采光带昼间可完全依靠日光折射照明，空调采用分区可控供气，比常规节能60%。室内通风采用自然风循环系统，夏季仅靠顶部风扇就可基本满足厅内温度要求，比常规节能40%，冬季室温采用低温地板采暖，大幅降低了车站运营成本。厅内设有18个检票口和两条应急通道，检票闸机是根据长途西站情况设计研发，可满足多种形式检票服务。大厅西南角为大厅副进站口，配备5个售票窗口主要提供六号线、二次换乘和地下车库等客流进站候车，大厅中部设有总服务台，负责办理退票、改签、问询等服务，服务台上方安装20平米的全彩LED屏，满足400多个班次的报班、发车、到站、售票、检票等信息的滚动播发。
一层大厅通过楼梯和一部无障碍观光电梯，与二楼候车厅连接，二楼候车厅建筑面积900平方米，主要用于不同层次旅客休闲候车服务。600平米的售票大厅，是旅客进站的主要通道，设有导乘、小件寄存、特需旅客候车等辅助功能，大厅内设13个售票窗口，窗口上方双基色LED屏滚动显示车次信息。大厅西南角导乘台为旅客提供咨询和导乘服务，在导乘台旁安装了车站讯息自助查询机和自助售票机，自助售票机在我市客运系统中还属首次使用。特需旅客候车厅主要服务于老弱病残孕等有特殊需要的旅客。同时还在主楼东侧面向西站广场设置了10个对外售票窗口。
主楼北侧为客运停发车区，拥有32个发车位和30个备发车位，为准确引导旅客乘车，车站在站台顶部安装了23块LED屏，全部按照国际标准使用黄光显示。
主楼车站范围内目前设有红外监控探头107个点位，可将站内外公共区域全部覆盖。对特定区域(如：售票窗口等)还增加了画面、语音同步录制功能。包括候车大厅在内全站共设6个广播区域，可根据各区域不同需要同时提供不同内容，不同音量的语音服务。
主楼西侧为长途客运营运车辆进站通道，入口处全部采用智能IC卡管理系统，通道按功能划分为到达旅客下客区和车辆安检区，其中下客区可同时容乃4部以上客车同时停放，到达旅客可通过独立的出站通道到达站前广场，出站通道还与六号线及换乘售票厅实现室内连通，营运车辆全部进行车质安检，履行相关手续后方可投入运营。
主楼东侧广场的两座玻璃通道是专门设立的地下出租车换乘通道，可同时容纳50辆以上车辆停放。东北角设有快运，设有地下库房总建筑面积300平方米，可提供物流仓储服务。
西站公路客运枢纽为市区内功能最齐全、设施最完备、发车班次最多、客流最大的，同时与铁路、公交、及邮政物流等多种交通形式的立体连通，形成近两平方公里的大型交通枢纽，投入运营后将成为集公路客运、旅游集散、商贸餐饮多种服务功能为一体的客运场站，全面提升天津市公路客运综合服务水平。
天津市交通集团了解到，铁路西站改造重点配套项目——西站公路客运枢纽7月29日正式启动运营，标志着本市首次实现了长途客运与铁路、公交、及出租车零换乘，极大的方便了百姓出行。
西站公路客运枢纽是天津铁路西站主枢纽项目的子项目，坐落于天津西站南广场西侧，按照国家一级客运站标准设计，总占地面积14185.3平米，建筑面积25728平米，共分地上五层地下一层，设计日发送旅客2.5-3万人次，日发800-1000个班次。院内发车场地8000余平米可同时容纳近70余部大型客车停放，在客运站东广场及北侧立交桥下有3000平米的备发车场地。整个工程于2010年9月开工建设历时10个月完成。
客运候车大厅分为一、二楼两个部分，其中一楼候车大厅1700平米设有300余个座位可同时容纳上千人候车。按照绿色节能环保的设计理念，所用建筑材料全部采用环保型，大厅采用顶部玻璃采光带昼间可完全依靠日光折射照明，空调采用分区可控供气，比常规节能60%。室内通风采用自然风循环系统，夏季仅靠顶部风扇就可基本满足厅内温度要求，比常规节能40%，冬季室温采用低温地板采暖，大幅降低了车站运营成本。厅内设有18个检票口和两条应急通道，检票闸机是根据长途西站情况设计研发，可满足多种形式检票服务。大厅西南角为大厅副进站口，配备5个售票窗口主要提供六号线、二次换乘和地下车库等客流进站候车，大厅中部设有总服务台，负责办理退票、改签、问询等服务，服务台上方安装20平米的全彩LED屏，满足400多个班次的报班、发车、到站、售票、检票等信息的滚动播发。
一层大厅通过楼梯和一部无障碍观光电梯，与二楼候车厅连接，二楼候车厅建筑面积900平方米，主要用于不同层次旅客休闲候车服务。600平米的售票大厅，是旅客进站的主要通道，设有导乘、小件寄存、特需旅客候车等辅助功能，大厅内设13个售票窗口，窗口上方双基色LED屏滚动显示车次信息。大厅西南角导乘台为旅客提供咨询和导乘服务，在导乘台旁安装了车站讯息自助查询机和自助售票机，自助售票机在我市客运系统中还属首次使用。特需旅客候车厅主要服务于老弱病残孕等有特殊需要的旅客。同时还在主楼东侧面向西站广场设置了10个对外售票窗口。
主楼北侧为客运停发车区，拥有32个发车位和30个备发车位，为准确引导旅客乘车，车站在站台顶部安装了23块LED屏，全部按照国际标准使用黄光显示。
主楼车站范围内目前设有红外监控探头107个点位，可将站内外公共区域全部覆盖。对特定区域(如：售票窗口等)还增加了画面、语音同步录制功能。包括候车大厅在内全站共设6个广播区域，可根据各区域不同需要同时提供不同内容，不同音量的语音服务。
主楼西侧为长途客运营运车辆进站通道，入口处全部采用智能IC卡管理系统，通道按功能划分为到达旅客下客区和车辆安检区，其中下客区可同时容乃4部以上客车同时停放，到达旅客可通过独立的出站通道到达站前广场，出站通道还与六号线及换乘售票厅实现室内连通，营运车辆全部进行车质安检，履行相关手续后方可投入运营。
主楼东侧广场的两座玻璃通道是专门设立的地下出租车换乘通道，可同时容纳50辆以上车辆停放。东北角设有快运，设有地下库房总建筑面积300平方米，可提供物流仓储服务。
西站公路客运枢纽为市区内功能最齐全、设施最完备、发车班次最多、客流最大的，同时与铁路、公交、及邮政物流等多种交通形式的立体连通，形成近两平方公里的大型交通枢纽，投入运营后将成为集公路客运、旅游集散、商贸餐饮多种服务功能为一体的客运场站，全面提升天津市公路客运综合服务水平。