主题：首创光和城区域宣传图有误，请开发商市场部策划人员进行调整，以免误导客户！

图中地铁1号东沿线标注在天津大道与津沽路之间，而实际1号东沿线双林延伸至双桥河10站和线路现已确定，双林站出外环后向北铺设，穿过天津大道，实际线路在天津大道以北、海河以南位置铺设，支持国展的客流输送，请开发商确认准确后再给予推广，以免误导客户！

天津地铁1号线东延方案：延长线设10个车站

2013年05月06日 16:15
来源：城市快报 字号:T|T0人参与0条主评论0条评论0条总评论打印转发

天津频道从津南区外环线到河西区下瓦房，坐公交需要1个多小时，“公交+地铁”需要50分钟，而当地铁1号线会展中心线建成通车后，这段路程只需要不到20分钟。近日获悉，地铁1号线会展中心线将在上半年完成前期审批，同时开展初步设计工作，下半年全部车站实现开工。家住津南区金地格林小区的周先生在河西区下瓦房附近上班，每天在李楼公交站坐855路到复兴门站下车后，换乘地铁1号线到下瓦房，算上等车的时间，他每天上班需要大约50分钟。听说地铁1号线会展中心线规划经过自己家附近后，周先生天天期盼着这条地铁线路开工的消息，“冬天起大早等公交是件很痛苦的事，而且公交车没有地铁准时，遇上早高峰路不好走，搞不好就会迟到。”从近日召开的本市轨道交通建设推动会上了解到，地铁1号线会展中心线要求在上半年完成前期审批，同时开展初步设计工作，下半年全部车站实现开工。根据目前规划的方案，从周先生家门口步行到最近的地铁1号线会展中心线李楼地铁站，只需10分钟便可到达。粗略计算，周先生在家门口乘坐地铁，只需不到20分钟便可到达下瓦房，比乘坐公交倒地铁节省超过一半时间。根据目前规划，地铁1号线会展中心线从现有的双林车场出线后，沿景盛路敷设，下穿外环线后向北，穿过天津大道后沿规划海沽道至国家会展中心，沿线经过红泥河地区、会展中心等本市近期重点开发地区，服务人口约15万人。地铁1号线延伸线建成后，将支持国家会展中心及海河中下游地区开发建设，改善津南区居民与中心城区联系的交通条件。地铁建成后，有关部门还将考虑设置与车站相结合的常规公交接驳系统，将充分满足附近居民的出行需求。（完）