主题：十四五津滨双城规划出炉，空港率先启动，利好频频

十四五津滨双城规划出炉，空港率先启动，利好频频。超级AOD的建设，就是京津冀城市群的一部分。美国孟菲斯空港、日本成田空港；上海虹桥、杭州萧山、武汉天河、成都双流，都是AOD。天津空港，也要升级为全球高端要素链接中枢。AOD是指，依托于机场（Airport），形成的“TOD+机场”的全新模式。说的通俗些，就是机场+轨道交通+居住+产业+商业的组合。我们来看每一部分在空港的规划。首先是扩建滨海国际机场。空港将新建T3航站楼，面积可达40万平米。天津政府已经特别成立了“天津滨海国际机场三期改扩建领导小组”，并明确指出：“实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，是落实京津冀协同发展重大国家战略、打造京津冀世界级机场群的重要举措。”“国家战略”、“京津冀”、“世界级”，这些字眼无一不透露着扩建滨海国际机场的战略重要性。其次，建设滨海机场高铁站、密布地铁。京滨高铁给空港带来新的标签——“高铁板块”。现在北京重心向东转移，通州地位尤为重要，京滨高铁正好连接通州副中心与滨城，被赋予的价值更上一层楼。未来，空港会成为中国又一大重要的交通枢纽。同时，京滨高铁还为输送高质量人才提供桥梁作用，有利于空港吸引人才，扩大人口规模，为实现一座城打基础。地铁方面，天津有关规划中，13号线、Z2线、M2线东延等，未来都在空港汇集，实现与市区和滨城之间的联系。与此同时，还要建设空港国际住区。空港已经被列入天津最新城市规划的4个机遇地区之一。生活维系、高效交通、商业升级、产业导入，是城市规划中的重要维度。资源向空港倾注；人才向空港涌入；政策向空港倾斜……在天津，能布局这种高级、全方位、大规模的战略规划，实属罕见。津滨双城协同发展，天津转型升级，空港作为联系纽带意义重大。所以，空港即将迎来前所未有的发展机遇。可以说，空港正在发动天津东部的新引擎，AOD的建设就是引擎中的巨大动力。现在新引擎已经嗡嗡作响，AOD的建设正在推波助澜，空港时刻准备，迎接属于自己的国际枢纽地位。