铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，火车票价相应下调，执行取消强制保险后的新票价。昨日起，市民及旅客买到后的火车票了。通过采访记者了解到，此次火车票价格下调，并不是几十元甚至上百元幅。由于铁路强制险费额度并不是很高，因此本市火车票额度换算下来多为五角钱到几元钱。是多数中短途列车票价调整甚微，多数列车只有5角、1元、1.5元这样的差异。其中,京津城际列车仅5角，京沪高铁天津至上海仅1.5元。
票价带“零头”铁路部门抓紧备零钞
昨天，市民及旅客购买的不少火车票票面价格都出现了“5角零头”。据悉，该《条例》废止，取消强制保险的同时，铁路部门采取适当缩小票价计费单位，幅度等于或大于强制保险费的处理方式。具体为：将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元；超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。比如，天津至蓟县6416次列车，从8元到7.5元。
据铁路部门有关人士介绍，以往除了学生票以及像天津站至天津北站这样的超短途线路，票价偶有五角零头外，其余各列短中长途列车票价最小计费单位都以“元”为单位。火车票价下调后，很多车票都出现了零头，因此各火车站为此提前备好更多的零钞，方便给旅客找零钱。
京津城际降得最少 5角钱
此次，本市火车票最低下调0.5元。以往本市票价最低的列车天津至天津北6452次，原来的票价是1.5元，此次价格降为1.0元，下调了0.5元。值得一提的是，京津城际天津到北京南动车也进入了票价降得最少的行列，仅了5角钱。如之前天津到北京南一等座66元，二等座55元，特等座94元。后一等座65.5元，二等座54.5元，特等座93.3元。这主要是因为取消了火车票里的强制保险费用，而强制保险费是基本票价的2%，并非票面价格的2%。比如，如果一张T字头列车车票是100元，要取消的强制保险费并不是100元的2%，取消额度要更低。
价格高火车票并非降得最多
由于下调部分仅按基本票价的2%计算，因此最贵的火车票并非降得最多。比如，本市列车中目前票价最贵的京沪高铁G53次天津至杭州商务座，之前其票价达1858元，下调后为1856元，仅了2元。反而是票价比其低了不少的天津至广州T253次列车，无论是硬卧、硬座还是软卧，都了2.5元钱。其他一些中短途列车，如K213次列车硬卧、硬座、软卧均下调了1.5元。天津至哈尔滨的1521次，各种席位都了1.5元。
铁路天津站相关工作人员提示，目前，车站窗口、津工超市代售点、网络购票、电话订票的车票预售期均调整为12天；从1月2日起，车站窗口、津工超市代售点车票预售期调整为10天，网络购票、电话订票车票预售期仍为12天。
废除强制险意外谁赔偿
火车票降低了5角到几元不等的同时，一直强制征收的铁路强制险也随之取消，不少旅客都关心，旅客在乘车过程中出现意外，旅客该找谁来索赔？
对此，记者了解到，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业仍将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。与此同时，旅客也可以通过购买意外险保障自身权益。
哈哈哈有意思
再看看
加油啊
马上到了
有什么用
铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，火车票价相应下调，执行取消强制保险后的新票价。昨日起，市民及旅客买到后的火车票了。通过采访记者了解到，此次火车票价格下调，并不是几十元甚至上百元幅。由于铁路强制险费额度并不是很高，因此本市火车票额度换算下来多为五角钱到几元钱。是多数中短途列车票价调整甚微，多数列车只有5角、1元、1.5元这样的差异。其中,京津城际列车仅5角，京沪高铁天津至上海仅1.5元。
票价带“零头”铁路部门抓紧备零钞
昨天，市民及旅客购买的不少火车票票面价格都出现了“5角零头”。据悉，该《条例》废止，取消强制保险的同时，铁路部门采取适当缩小票价计费单位，幅度等于或大于强制保险费的处理方式。具体为：将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元；超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。比如，天津至蓟县6416次列车，从8元到7.5元。
据铁路部门有关人士介绍，以往除了学生票以及像天津站至天津北站这样的超短途线路，票价偶有五角零头外，其余各列短中长途列车票价最小计费单位都以“元”为单位。火车票价下调后，很多车票都出现了零头，因此各火车站为此提前备好更多的零钞，方便给旅客找零钱。
京津城际降得最少 5角钱
此次，本市火车票最低下调0.5元。以往本市票价最低的列车天津至天津北6452次，原来的票价是1.5元，此次价格降为1.0元，下调了0.5元。值得一提的是，京津城际天津到北京南动车也进入了票价降得最少的行列，仅了5角钱。如之前天津到北京南一等座66元，二等座55元，特等座94元。后一等座65.5元，二等座54.5元，特等座93.3元。这主要是因为取消了火车票里的强制保险费用，而强制保险费是基本票价的2%，并非票面价格的2%。比如，如果一张T字头列车车票是100元，要取消的强制保险费并不是100元的2%，取消额度要更低。
价格高火车票并非降得最多
由于下调部分仅按基本票价的2%计算，因此最贵的火车票并非降得最多。比如，本市列车中目前票价最贵的京沪高铁G53次天津至杭州商务座，之前其票价达1858元，下调后为1856元，仅了2元。反而是票价比其低了不少的天津至广州T253次列车，无论是硬卧、硬座还是软卧，都了2.5元钱。其他一些中短途列车，如K213次列车硬卧、硬座、软卧均下调了1.5元。天津至哈尔滨的1521次，各种席位都了1.5元。
铁路天津站相关工作人员提示，目前，车站窗口、津工超市代售点、网络购票、电话订票的车票预售期均调整为12天；从1月2日起，车站窗口、津工超市代售点车票预售期调整为10天，网络购票、电话订票车票预售期仍为12天。
废除强制险意外谁赔偿
火车票降低了5角到几元不等的同时，一直强制征收的铁路强制险也随之取消，不少旅客都关心，旅客在乘车过程中出现意外，旅客该找谁来索赔？
对此，记者了解到，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业仍将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。与此同时，旅客也可以通过购买意外险保障自身权益。